Edition N° 5603 | Le 30/09/2019
L’Economiste s’envole de Tarfaya à Dakhla (Ph. Faiçal Faquihi)
Il fallait coûte que coûte rejoindre Dakhla, et à temps. Plus d’une vingtaine d’avions sont alignés au bord de la piste de Cap Juby (Tarfaya). Le Rallye Toulouse-Saint-Louis s’apprête à entamer, en ce 25 septembre, sa dernière étape marocaine.
Après Dakhla, les pilotes vont s’envoler vers Nouadhibou en Mauritanie puis Saint-Louis...
Edition N° 5602 | Le 27/09/2019
Didier Cornut a survécu à une dizaine de crashs. Pilote de père en fils, il a décroché son brevet d’aviation à 17 ans (Ph. FF)
Didier Cornut a une dizaine de crashs au compteur! Les échanges avec ce pilote ont des airs mystiques. L’arrière-arrière petit neveu de l’architecte en chef de Mogador, Théodore Cornut, est également entrepreneur et musicien. Il est l’un des dépositaires d’une...
Edition N° 5602 | Le 27/09/2019
La piste d'atterrissage de Cap Juby (Tarfaya) est mythique pour les aviateurs et l'étape la plus emblématique de l'Aéropostale. Saint-Exupéry était chef d'escale à Cap Juby dans les années 1930 (Ph. Marc Winkel)
Notre équipage est le dernier à atterrir sur la piste mythique de Cap Juby. A l’instar des autres participants au Rallye Toulouse-Saint Louis du Sénégal qui se tient jusqu’au 4...
Edition N° 5601 | Le 26/09/2019
Né à Casablanca, Marc Eduard Winkel (en premier plan) est le Marocain le plus Hollandais et le Hollandais le plus Marocain: «Il me tenait à cœur que le Maroc participe aux 100 ans de l’Aéropostale» (Ph.Winkel)
Le «Marco Polo marocain» passe avec aisance de la darija au néerlandais et de l’anglais à l’espagnol. Marc Eduard Winkel est un citoyen du monde, grand voyageur et pilote. Il est à l’...
Edition N° 5601 | Le 26/09/2019
L'équipage de L'Economiste s'apprête à voler vers la Mecque de l'aviation, Tarfaya ou Cap Juby pour les anciens (Ph. FF)
■ Scène 1: Un vol incertain
Sur le tarmac de l’aéroport d’Agadir Al Massira, les préparatifs vont bon train. Plus d’une vingtaine d’équipages du Rallye Toulouse-Saint-Louis s’apprêtent à voler vers Tarfaya. C’est l’étape la plus mythique de ce raid aérien qui se déroule du...
Edition N° 5600 | Le 25/09/2019
Brahim Tahari est une mémoire vivante de l’aviation au Maroc. Sa participation au Rallye Toulouse-Saint Louis remonte à 1987 (Ph. Bziouat)
A 71 ans, Brahim Tahari est le doyen des instructeurs-pilotes et président de l’Association nationale de l’histoire de l’aviation au Maroc. Il a fait ses classes à l’Ecole royale de l’air de Marrakech en 1966. Son déclic pour la recherche historique...
Edition N° 5600 | Le 25/09/2019
La lagune d’El Oualidiya se trouve aux environs d’El Jadida. Ce site est d’un intérêt biologique et zoologique majeur et abrite des oiseaux migrateurs (Ph. Faiçal Faquihi)
Les hommes ne sont pas des oiseaux! Pour voler, une autorisation de la direction de l’aéronautique civile, basée à Rabat, est indispensable: pièces d’identité, licence de pilotage, certificat de navigabilité… L’équipage...
Edition N° 5599 | Le 24/09/2019
Un Breguet 14 à Cap Juby (Tarfaya) dans les années 1920. Au-delà de ses missions durant la Première Guerre mondiale, ce biplan français a marqué l'épopée de l'Aéropostale et ses pilotes comme Mermoz, Daurat, Saint-Exupéry et Guillaumet (Ph. Exposition)
Le Rallye Toulouse-Saint-Louis va survoler le ciel marocain du 22 au 26 septembre. Il y a quatre étapes au total: la première va de Tétouan à...
Edition N° 5598 | Le 23/09/2019
La Douane a perquisitionné en coordination avec le parquet un entrepôt secret à Ain Atiq, aux environs de Rabat. Le local sert à la fabrication et au stockage de sacs en plastique. Ce produit est interdit à l’importation, l’exportation et la commercialisation, selon la loi n°77-15 du 7 décembre 2015. La perquisition s'est soldée par la saisie de quatre machines de production et de découpe du...
Edition N° 5598 | Le 23/09/2019
■ La grande épopée
«Sans le Maroc et les Marocains, l'Aéropostale n'aurait jamais pu décoller», témoigne Brahim Tahari, doyen des instructeurs pilotes et président de l’Association nationale de l’histoire de l’aviation au Maroc.
C’est cette histoire que L’Economiste veut relater en trois temps: récit de voyage qui se fera dans nos éditions de la semaine, l’interview de l’étape et l’...
