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Peugeot 107: Une petite lionne qui s’adapte à la ville

Par L'Economiste | Edition N°:2984 Le 18/03/2009 | Partager

. Fruit de la plateforme industrielle Peugeot-Citroën-Toyota . Elle démarre à partir de 115.000 DHLA triplette Peugeot-Citroën-Toyota lance la 107, une mini-citadine qui a l’ambition de faire mieux que sa sœur aînée, la 106, best-seller de la marque dans ce segment. A noter que la petite 107 était au départ destinée au marché européen mais, crise oblige, les usagers marocains demandent aussi des voitures moins énergétivores. Aussi, elle réalise une entrée en force sur le marché national. Présentée à la presse nationale, la semaine dernière, dans la banlieue sud de Casablanca, celle qu’on qualifie de petite lionne se faufile avec souplesse dans la ville. Alliant robustesse, sécurité et bien-être, elle assure aussi sur route. A 120 km/h, sur la côtière de Casablanca, direction Dar Bouazza, sa conduite est un vrai plaisir. Les constructeurs ont rivalisé d’imagination pour, dit-on, donner un sourire à la voiture. À l’avant, un bouclier revu et corrigé, 2 sortes d’ouïes aux extrémités et une lame en chrome, qui confère à la petite Peugeot (3,43 m de long, 1,63 de large et 1,47 de hauteur) une allure joviale. À l’intérieur, l’habitacle est plutôt chaleureux. Malgré son petit gabarit, l’on se sent tout de suite à l’aise (4 places, pas plus). La garde au toit y est pour beaucoup, tout comme les grands sièges confortables et leurs appuie-têtes intégrés et la grande planche de bord au dessin réussi, mais dont l’harmonie est gâchée par le compte-tours, à notre avis, un peu trop voyant. Toutefois, la climatisation, l’autoradio CD, la sellerie… et des couleurs chaudes sauvent la mise. Question rangement, petit bémol. La boîte à gant est minuscule, sans couvercle, dans la 107 de notre «test drive». Idem pour le coffre, sacrifié au profit de l’habitabilité. C’est un choix pour un micro-segment destiné à la clientèle jeune. La motorisation essence de 998 cm3 (seule disponible au Maroc), 3 cylindres de 68 ch, est vive et peu gourmande (4,6 l/100 km). Revers de la médaille: la 107 est bruyante, même à vitres fermées. Mais à valeur intrinsèque comparable, la Peugeot 107 reste compétitive. Elle démarre à 115.000 DH pour la version Urban. Elle ouvre ainsi à Sopriam le haut de gamme du micro-segment où la Citroën C1, la Hyundai Sirion, notamment, règnent en maîtresse.B. T.

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