Page 2 - Dossier Special Tanger
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                                                                   Dossier Tanger




                                               L’irrésistible ascension






           n Un développement initié
           au plus haut niveau


           n La greffe d’infrastructures
           a pris


           n L’attrait est désormais

           international


              TANGER et      sa  région  font,
           depuis le début de son règne, l’objet
           de toute la sollicitude de Sa Majesté
           le Roi Mohammed VI. Excentrée
           par  rapport  au  cœur  économique
           du pays constitué par l’axe Kénitra-
           Rabat-Casablanca-El Jadida, Tanger
           stagnait, alors qu’elle fut la perle du
           détroit au début du XXe siècle. En
           décrétant la construction d’un port
           international en eaux profondes sur
           les côtes du détroit de Gibraltar, le
           Souverain  a  lancé  le  signal  d’un
           développement   considérable  des
           infrastructures, préalable indispen-
           sable à l’émergence de Tanger et sa
           région. Les ports, donc, car c’est une
           grappe qui a été bâtie, l’autoroute
           Rabat-Tanger, qui a mis le détroit à
           moins de trois heures de la capitale,
           la rocade méditerranéenne qui a dé-
                                               Tout l’effort de déploiement industriel a eu pour conséquence concrète de faire émerger la région de Tanger-Tétouan comme deuxième pôle indus-
           senclavé le Rif jusqu’à Al Hoceïma,   triel du pays. Elle contribue à hauteur de 17% au PIB industriel national, une position qu’elle a développée en moins de 20 ans (Ph. L’Economiste)
           et puis, la ligne à grande vitesse
           comme bouquet final, avec la mise   région qui a grandement gagné en   navigation selon les lignes, et le pro- place sur l’échiquier économique
           à niveau des gares.                 crédibilité n’a presque plus à justi-  jet de tunnel sous le détroit, a refait  mondial. D’autant plus que le Maroc
              Le port de Tanger Med a com- fier ses nombreux atouts.              surface, c’est le cas de le dire. Côté  est un pays ouvert au libre-échange,
           mencé  son  activité  en  2007.  La    D’abord, une situation géogra-  terre, la région est parfaitement des- qui a conclu de nombreux accords
           construction de l’usine de Renault  phique exceptionnelle, à la pointe de   servie par le rail et la route.   avec ses partenaires, à commencer
           s’est achevée en 2012, soit seule- l’Afrique, face à l’Europe, ouverte    Cette  géographie  a  également par  ceux,  majeurs,  avec  l’Union
           ment cinq ans après l’ouverture du  sur la Méditerranée et sur l’Atlan-  forgé les mentalités. Tanger a tou- européenne et les États-Unis. La ré-
           port. La greffe d’infrastructures a  tique. Côté mer, Tanger est reliée   jours été une ville internationale,  gion se positionne ainsi comme une
           rapidement pris. Le Maroc a fait ce  à  l’Europe  par  un  pont  maritime  ouverte  sur  l’autre,  brassant  des plateforme d’exportation.
           qu’il fallait pour attirer Renault et   constant avec les villes espagnoles   cultures  différentes.  Elle  a  au-  Tanger-Tétouan dispose ensuite
           son projet phare, et aujourd’hui, la  du détroit, à 27 minutes ou 1 h 30 de   jourd’hui naturellement trouvé sa  d’infrastructures  économiques


                                                           2e pôle industriel national



              TOUT cet effort de déploiement  atteint près de 10,9% du PIB, ce qui en   Tanger affirme sa vocation uni- et souvent exportés par le détroit de
           industriel  a  eu  pour  conséquence fait le deuxième contributeur à la va-  versitaire. Une faculté de médecine  Gibraltar.
           concrète de faire émerger la région  leur ajoutée industrielle du pays après   a  pris  place  dans  le  flambant  neuf  Le tourisme, enfin, pour une métro-
           de Tanger-Tétouan comme deuxième  Casablanca. Le dynamisme de Tanger   hôpital universitaire Mohammed VI,  pole aux portes de l’Europe et à l’es-
           pôle  industriel  du  pays.  La  région dépasse la seule industrie, qui en est   une structure de pointe de 727 lits et  prit international, est un atout considé-
           contribue à hauteur de 17% au PIB in- sa vitrine internationale. Tanger déve-  11.000 m2 construits, vitrine de la mo- rable. La région de Tanger et Tétouan,
           dustriel national, une position qu’elle  loppe la production d’énergie. C’est   dernité de la ville. L’Université Abdel- avec leurs plages sur l’Atlantique ou
           a développée en moins de 20 ans. La  sur les hauteurs de la rive marocaine   malek Essaâdi a annoncé en 2023 le  la Méditerranée, est particulièrement
           région de Tanger-Tétouan possède un  du détroit qu’a été construit le premier   lancement de 83 nouvelles filières de  prisée par les Marocains qui viennent
           dynamisme   économique   supérieur parc éolien de Tanger, dans les années   formation.                     en masse profiter pendant l’été d’une
           à  la  moyenne  nationale.  Avec  une 90. Et avec aujourd’hui cinq parcs éo-  La région n’a également pas renié  douceur de vivre tangéroise, un autre
           croissance d’environ 5% entre 2010  liens opérationnels, elle produit 13%   ses atouts les plus anciens: la pêche  atout considérable de la région.o
           et 2020, la contribution de la région  de la puissance installée en énergies   et l’agriculture, dont les produits sont        (Suite en page IV)
           à la création de la richesse nationale a  renouvelables.               conditionnés, transformés sur place                             ➨➨➨

                                                                          Jeudi 23 Mai 2024
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