Le dossier est emblématique. Il met à rude épreuve un discours officiel vantant la primauté de la loi et des institutions constitutionnelles. L’affaire des hydrocarbures sera-t-elle relancée? L’Economiste revient dessus sur lax base de nouveaux faits. Ce dossier rappelle ces fameuses poupées russes, les matriochkas: des plaignants aussi divers que leurs accusations. Pour l’heure, le Conseil de la concurrence garde la main... L’année qui s’annonce va-t-elle marquer un revirement dans la politique de régulation du Royaume? Sa quête dure depuis la libéralisation économique début des années 2000. Lire la suite

Depuis sa mise en service en 2011, le tramway de Rabat-Salé a pu transporter à ce jour plus de 300 millions de voyageurs. Durant la première décennie de son exploitation, ce projet a confirmé son importance comme un mode de transport de masse de qualité qui a contribué à l’amélioration du transport d’une partie des habitants de l’agglomération... Lire la suite

Si le rythme de l’activité économique reste tributaire de l’évolution de la situation sanitaire et des restrictions qui seraient mises en place, il n’en reste pas moins qu’une belle dynamique est en place... Lire la suite

L’Economiste du Faso, filiale du Groupe Eco-Médias, reçoit aujourd’hui la médaille de chevalier de l’ordre du mérite des Arts, des Lettres et de la communication du Conseil supérieur de la communication du Burkina Faso. Lire la suite