Le plan gazier lance ses bases infrastructurelles. Après le démarrage du projet en septembre dernier, l’Office national de l’électricité et de l’eau potable (ONEE) passe à une nouvelle étape en procédant au lancement de la manifestation d’intérêt relative au développement du hub infrastructurel gazier de Jorf Lasfar (projet Gaz to Power). Le programme regroupe cinq importantes infrastructures clés du futur complexe gazier, allant de l’approvisionnement au transport, en passant par la production électrique. Concrètement, il s’agit d’abord de la réalisation d’une jetée maritime sur la plateforme de Jorf Lasfar, pour un investissement de 600 millions de dollars. Cette infrastructure est destinée à accueillir les navires méthaniers. Sur ce dossier, le ministère de l’Energie a récemment pris plusieurs contacts avec de potentiels pays fournisseurs du Royaume en gaz naturel liquéfié. La Russie, en l’occurrence, s’est déjà positionnée sur le créneau. Le projet Gaz to Power intègre aussi un terminal de regazéification du gaz naturel liquéfié (GNL), incluant des bacs de stockage sur le site de Jorf, pour une enveloppe globale de 800 millions de dollars. Le programme comprend également des «bretelles de raccordement des centrales à cycles combinés (CCGT) et éventuellement des cavités souterraines de stockage du gaz», selon les explications fournies par l’ONEE. Un gazoduc de transport d’une longueur de 400 km reliant le terminal GNL au gazoduc Maghreb-Europe, transitant par le Royaume, est aussi dans le lot des projets, pour 600 millions de dollars d’investissement. A cela s’ajoutent, enfin, les projets de quatre centrales à cycles combinés fonctionnant au gaz naturel. Elles devraient cumuler une puissance totale de près de 2.400 MW, et seront approvisionnées à partir du même terminal GNL. Le groupe français GDF Suez est l’un des premiers développeurs à avoir manifesté son intérêt pour ce programme. Il faut savoir que sur le volet de l’approvisionnement, tout ne tournera pas uniquement autour de Jorf. Les chantiers démarrent aussi sur la plateforme portuaire de TangerMed. Le port TangerMed 2 se prépare en effet à accueillir une plateforme d’importation de gaz naturel liquéfié. Le projet est au stade des études de préfaisabilité. Une étude de pré-dimensionnement d'un terminal de déchargement, de stockage et de soutage de GNL, devrait bientôt démarrer. L’objectif est aussi d’évaluer le potentiel d’activité et de trafic GNL sur TangerMed 2. Des options stratégiques de positionnement pour le port en matière de déchargement et de stockage sont aussi à l’étude.

Diversification énergétique

Le complexe de Jorf est une composante clé du plan gazier, lancé il y a près d’une année déjà. Cette stratégie a pour objectif de sécuriser la demande nationale croissante en électricité, en diversifiant les sources d’approvisionnement en combustibles du Royaume. La feuille de route gazière vient en support à la stratégie nationale des énergies renouvelables. Sa mise en œuvre, planifiée à l’horizon 2025, devrait coûter quelque 4,6 milliards de dollars d’investissement (près de 45 milliards de DH). Une autre phase de développement du segment devrait introduire le gaz to industry et le résidentiel, deux segments inscrits dans la stratégie gazière mais qui seront développés ultérieurement.

Safall FALL